高度近视、青光眼、视网膜脱落...患有这些眼疾的人能坐飞机吗?

　　近些年来航班频繁出事空难多发：

　　2014年3月8日，马航MH370失联，至今下落不明

　　2018年10月29日，印尼狮航波音737Max8客机坠毁，机上人员全部遇难

　　2019年3月10日，埃航波音737Max8客机坠毁，机上人员全部遇难

　　2019年5月6日，俄航SSJ-100客机紧急降落时起火,造成41人遇难

　　就以日前发生的俄航失事为例，飞机紧急迫降时发生大火造成41人死亡。在这场灾难中机内乘客大约有1分钟的时间逃难，但是仅仅因为部分乘客在逃难时还不忘带行李导致后方其他乘客不能及时逃脱，造成了不必要的人员伤亡。

　　所以在选择坐飞机的时候一定要时刻注意，在保证自身安全的同时不要给其他乘客添堵，损害他人的人身安全，

　　飞机上的安全隐患希小玛不能介绍得面面俱到，但作为专业的眼科达人，乘坐飞机时在眼睛方面应该注意什么，希小玛是可以告诉大家的。例如大家经常问到的，高度近视，能坐飞机吗?刚做完近视激光手术，能坐飞机吗?青光眼，能坐飞机吗?...别急，希小玛现在就来一一说明.

　　高度近视患者能坐飞机吗

　　目前，我国高度近视的群体越来越大，对于“高度近视患者能否坐飞机”这一问题，很多患者抱有忐忑心理，其实，这个问题的回答主要在于一点--高度近视患者的眼底是否已经发生病变。

　　高度近视，一个显著的特征是眼轴变长，眼球从圆形向椭圆形转变，这时，眼底视网膜、黄斑部位会变得非常脆弱，容易引发眼底出血、视网膜脱落、黄斑劈裂等致盲性眼底疾病，如果高度近视患者眼底已经开始出现病变，在乘坐的飞机起飞或降落时，很容易对眼底造成负担，使得本已出现病变的眼底变得加恶劣，从而造成一系列的眼底疾病。

　　所以，建议高度近视患者，尤其是眼前开始出现闪光或是飞蚊症加重等症状(这是眼底疾病发生的强烈信号)，在乘坐飞机前，做一次全面的眼底检查，发现眼底视网膜部位出现裂孔时，及时进行激光修补，避免病情恶化。如果经过检查或是激光修补裂孔后，眼底没有明显的异状，一般来说，乘坐飞机是没问题的。

　　做完近视激光手术，能坐飞机吗

　　首先要清楚的是，激光近视矫正手术完全是在眼表进行，通过角膜切削，改变外部光线进入眼睛的屈光度数，使焦点刚好落在视网膜上，达到矫正视力的目的。

　　全飞秒激光近视矫正手术视频演示

　　在这一过程中，患者的眼球内部环境没有改变，特别是现在为流行的全飞秒激光近视矫正手术，术后第二天就能正常用眼，乘坐飞机也是没问题的。

　　青光眼患者能坐飞机吗

　　青光眼患者通常因为眼内房水循环不畅，致使眼压升高，压迫视神经，造成青光眼的发生，有些人在坐飞机时感觉眼睛痛，担心会不会诱发青光眼，其实不太可能，至少目前未见到因为乘坐飞机而诱发青光眼的相关报道。

　　此外，由于飞机在飞行过程中存在速度和高度的巨大变化，具体表现为低压和低氧，所以不会使眼压增高，因此，青光眼患者是可以坐飞机的，额外说一句，因为处在低压低氧的环境，患有一些疾病如心肌梗塞、急性鼻窦炎和中耳炎等患者不太适合坐飞机。

　　做过空气填充手术的人能坐飞机吗

　　视网膜脱落是视网膜神经上皮层与色素上皮层的分离。视网膜脱落后得不到脉络膜的血液供应，如果不及时复原，将有机会损伤视网膜神经细胞，可能对视力造成影响，因此需要进行视网膜手术治疗。

　　视网膜脱落

　　而有一种手术叫做空气填充术，它通过将特别的气体注入玻璃体内，气体可以将脱落的视网膜顶回正常位置，然后再辅以冷冻或激光治疗，多用来治疗视网膜的撕裂位于眼睛上半部分的情况。

　　视网膜脱落--空气填充术

　　在做过这项手术后，病人可能有一段时间不能搭乘飞机，因为飞机飞行时的低压环境可能会使眼内气体的体积增大，致使网脱复发，此外还需要特别注意的是，气体体积增大会导致眼压突然升高，造成青光眼的发生。

　　希小玛温馨提示：坐飞机时，不要佩戴隐形眼镜，因为飞机上空气流动快，会使眼球表面和隐形眼镜水分蒸发过多，导致眼睛干涩和不适，特别是飞行时间较长时，佩戴隐形眼镜还会增加感染的可能，所以，建议还是佩戴框架眼镜。